General Motors Çalışanlarına Kötü Haber

ABD merkezli General Motors, yazılım ve hizmetler biriminde işten çıkarmalar yapıyor.Detroit merkezli araç üreticisi General Motors, yazılım ve hizmetler birimindeki bazı ekipleri küçülteceğini duyurdu.GM’den yapılan açıklamada, “Süreçler hız ve mükemmellik için basitleştirilmeli ve şirket büyük etki yaratacak yatırımlara öncelik vermeli” denildi.

Bu ortamda, yazılım ve hizmetler organizasyonundaki bazı ekiplerin küçültüleceği duyuruldu ve GM’in liderliğini sağlayacak güçlü bir temel oluşturanlara borçlu olduğu gerçeğine odaklanıldı.General Motors işten çıkarmalara hazırlanıyor | Ekonomi Haberleri
ABD merkezli General Motors, yazılım ve hizmetler birimindeki bazı ekipleri küçülteceğini duyurdu.Detroit merkezli araç üreticisi General Motors, yazılım ve hizmetler birimindeki bazı ekipleri küçülteceğini duyurdu. Şirket, “Şirket hız ve mükemmellik için süreçleri basitleştirmeli ve bu da büyük etki yaratacak yatırımlara öncelik vermeli” yorumunu yaptı.

Bu bağlamda, daha önce de belirtildiği gibi, yazılım ve hizmetler organizasyonundaki bazı ekipler küçültülecek ve GM’in liderliğini sağlayacak sağlam bir temel oluşturmaya yardımcı olan insanlara minnettar olduğu belirtildi.

GM’in açıklamasında işten çıkarmanın kaç personeli kapsayacağı belirtilmese de, ABD basınından gelen haberlere göre şirket, söz konusu birimlerde 1.000’den fazla maaşlı çalışanı işten çıkaracak.

Haberlere göre işten çıkarmalar arasında Detroit yakınlarındaki bir GM teknoloji kampüsünde yaklaşık 600 çalışan da yer alıyor.

General Motors Hakkında

1908’de kurulan, ABD merkezli General Motors, Detroit, şirket. En büyük markaları Buick, Cadillac, Chevrolet ve GMC. Holden, Wuling, Baojun, FAW Jiefang, GM Uzbekistan ve SAIC-GM-Wuling’de büyük yabancı marka hisselerine sahip. Dünya çapında 262.500 kişiyi istihdam ediyor. 2007’deki cirosu 181,1 milyar dolardı. 77 yıldır elinde tuttuğu dünyanın en büyük otomobil üreticisi konumunu Toyota’ya kaptırdı. Şirketin en büyük talihsizliği, küresel ekonomik krizden önce teknoloji ve endüstriyel yatırımlarını yapmış olması ve dolayısıyla likiditesini harcamış olmasıydı. Alternatif enerji tabanlı motor teknolojileri ve araç güvenliği ve inovasyonunda küresel bir liderdir.

Şirket, 2008 yılında yaşadığı mali kriz sonucu ABD Hükümeti’nin desteğini talep etti. Göreve gelen ABD Başkanı Barack Obama’nın isteği üzerine GM CEO’su Rick Wagoner, 29 Mart 2009’da istifa etti. GM grubuna ait bir şirket olan SAAB, olası bir satış durumunda ticari ve hukuki süreci kısaltmak amacıyla 20 Şubat 2009’da GM grubundan bağımsız hareket etme kararı aldı. GM, 1 Haziran 2009’da iflas koruması için mahkemeye başvurdu. ABD ticaret hukukuna göre en fazla 90 gün sürebilen iflas koruma programında, yönetim kurulu kararları ilgili mahkeme hakiminin onayına bırakılıyor ve ayrıca şirket, bir nevi ticari dokunulmazlık ile iflas sürecini engellemeye çalışıyor. ABD hükümeti ile GM yönetimi arasında kararlaştırılan yeniden yapılandırma planına göre, sahiplik yapısı şu şekilde olacak: yaklaşık %60’ı ABD hazinesine, %15’i Kanada hükümetine, %15’i GM işçi sendikalarına ait olacak; buna karşılık sendika 2015’e kadar grev yapmamayı ve yönetim kurulunda oy kullanmamayı kabul etti; mevcut hissedarlar %10’luk paya sahip olacak ve ABD ile Kanada hazinelerinden şirkete yaklaşık 40 milyar dolar yardım yapılacak. GM’nin küresel operasyonlarının yenilenen GM’ye devredildiği bu günlerde, GM Avrupa Operasyonları’na ait olan Opel’in çoğunluk hisselerinin Magna International liderliğindeki ve Rus Sberbank’ın da aralarında bulunduğu bir konsorsiyuma satılması için girişimde bulunuldu. GM, Opel’deki %35, Rus Sberbank’taki %35, Magna International’daki %20 ve Alman devletindeki %10 hisseyi elinde tutacaktı, GM tarafından tasarım ve mühendislik desteği sağlanmaya devam edildi ve GM’nin küresel pazar yönetimine ait baskın kararların statüsü korundu. Ancak bu satış daha sonra GM tarafından iptal edildi. GM, iflasın ardından Saturn Corporation ve Pontiac markalarının üretimini durdurdu. Saab Automobile markasını sattı. Ayrıca Hummer şirketini de Çin şirketi Sichuan Tengzhong Heavy Industries’e sattı ancak satış Çin hükümeti tarafından desteklenmedi ve GM Hummer’ı kapattı. Yeniden yapılandırılan GM – iflasla korundu – Cadillac, Chevrolet, Buick ve GMC markalarına odaklandı.